Euro NCAP, Çarpışma Testlerinde Değişiklikler Yaptı - Radyo BALFM -

Radyo BALFM –

Euro NCAP, Çarpışma Testlerinde Değişiklikler Yaptı

22.05.2020
31

Euro NCAP, 1997 yılında kurulduğundan beri Avrupa pazarında mahal alan arabaların güvenlik performanslarını test ediyor. Araba kıymetlendirme …

Euro NCAP, Çarpışma Testlerinde Değişiklikler Yaptı

Euro NCAP, 1997 yılında kurulduğundan beri Avrupa pazarında mahal alan arabaların güvenlik performanslarını test ediyor. Araba kıymetlendirme kuruluşu, kurulduğu yıldan beri her iki yılda bir test protokollerini güncelliyor. Kuruluşun test protokollerinde yeni değişikliği ise geçtiğimiz günlerde yapıldı. 

Euro NCAP’in test protokollerinde yapılan değişiklikler, yayınlanan bir açıklama bile duyuruldu. Açıklamaya nazaran Euro NCAP’in üç farklı test protokolünde değişiklik yapıldı. Değişiklikler arasında en dikkat cazibeli olanı ise 23 yıldır kullanılan bariyer testinin güncellenmesi oldu. 

Euro NCAP’in test protokollerinde yapılan değişiklikler

Yukarıda da söylediğimiz üzere Euro NCAP’in test protokollerinde bu yıl yapılan değişiklikler arasında en dikkat cazibeli olanı 1997 yılından beri kullanılan orta ofset deforme olabilen bariyer testinin mekanına Mobil Progresif Deforme Bariyer (MPDB) testinin gelmiş olması. 

MPDB, bir araca monte edilen deforme bir bariyerdir. Bu bariyer, 50 km/s süratle hareket eden otomobile 50 km/s süratle çarpacak. MPDB testi sayesinde ön tarafındaki kesimlerin araç içindeki kişilerin yaralanmasında nasıl rol oynadığı pahalandırılacak. 

Euro NCAP, test protokollerinde yaptığı güncellemeyle test mankenlerinde de değişikliğe gidiyor. Araba kıymetlendirme kuruluşu bundan sonra güvenlik testlerinde yerkürenin en gelişmiş orta uzunluk çarpışma testi modeli olan THOR’u kullanacak. 

Euro NCAP’ten yapılan açıklamada test protokollerinde mahal alan yandan çarpışma testlerinin bundan sonra güvenlik testlerinin merkezinde olacağı belirtildi. Euro NCAP, aracın yan taraflarından meydana gelecek darbeleri test etmek için kullandığı yakın taraf bariyer test suratında ve bariyerin kütlesinde değişiklikler yaparak testi daha önemli hale getirdi. 

Euro NCAP, birinci sefer sürücü himayesi ve sürücüyle ön koltuktaki yolcu arasındaki potansiyel etkileşime odaklanarak uzak taraftaki darbe himayesini değerlendirmeye de karar verdi. Kuruluş testte yapılan değişiklikle merkezi hava yastıklarını artık daha uygun test edebileceğini açıkladı. 

Kaza sonrası güvenliği de kişilerin hayatta kalması için hayati bir rol oynadığı için Euro NCAP, bu sahada da çalışma yaptı. Euro NCAP, memleketler arası yangın ve kurtarma hizmetleri birliği olan CTIF ile paydaşlık kurarak kaza sonrası güvenliği için test çalışmalarına başladı. Araba kıymetlendirme kuruluşu, bu iştirak sayesinde kaza sonrası güvenliği test etmenin yanında elektrikli kapı kolları, kaza sonrası sürücü ve yolcuların araçtan çıkışı üzere bahislerde testler yapacak. 

Yerkürenin en kıymetli araba güvenlik performansı test kuruluşlarından olan Euro NCAP’in test protokollerinde yaptığı değişiklikler test sonuçlarında değerli değişikliklerin ortaya çıkmasını sağlayacaktır. Euro NCAP, bu nedenle bu yıl yapılacak testlerin sonuçlarıyla evvelki yıllardaki araçların aldığı puanların karşılaştırılmaması gerektiğini açıkladı. 

Koronavirüs salgını birçok kuruluşun çalışmasını etkilediği üzere Euro NCAP’in de çalışmalarını etkiledi. Virüs salgını nedeniyle test çalışmaları duran Euro NCAP, önümüzdeki aylarda yine arabaların güvenlik performansını test etmeye devam edecek. 

BİR YORUM YAZIN

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.